Per il punto uno forse ti posso rispondere io... ricordati sempre il discorso dei danni direzionali, ovvero per es. se fai un "frontale" e peschi un danno speciale che ti danneggia la coda e ti obbliga a muovere dx o sx, le regole automaticamente lo fanno diventare un danno speciale al motore (niente mosse a velocità 3 o 4), però questo non lo vedi da nessuna parte, se non nella sezione dei danni speciali del tuo aereo!