sbadranga wrote:
uno
puoi dare una controllata ai cartellini rossi e blu in occasione di danni speciali? mi è capitato più di una volta di beccare cartellini che mi obbligano a fare mosse a sx o dx o dritte, ma che non hanno effetto nella scelta delle mosse (posso ugualmente fare quello che volglio).
Per il punto uno forse ti posso rispondere io... ricordati sempre il discorso dei danni direzionali, ovvero per es. se fai un "frontale" e peschi un danno speciale che ti danneggia la coda e ti obbliga a muovere dx o sx, le regole automaticamente lo fanno diventare un danno speciale al motore (niente mosse a velocità 3 o 4), però questo non lo vedi da nessuna parte, se non nella sezione dei danni speciali del tuo aereo!
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